Vamos a mencionar los errores típicos que en todas las autoescuelas te enseñan nada más subirte al vehículo en el que vas a realizar tus prácticas y que se cometen a la hora de manejar el volante de un automóvil y cómo vamos a solucionarlo para no volver a cometerlos.
Lo primero que debemos pensar es cómo debo sujetar correctamente el volante. Tiene unos salientes donde debemos colocar las manos, la posición correcta sería la que se forma al poner las manos en posición dos menos diez aunque también podemos decantarnos por la otra posición, las tres menos cuarto. Uno de los errores típicos más comunes sería colocar los dos brazos en posición recta colocando las manos por la parte superior del volante. Cuando vamos a girar, mucha gente dice que no puede saltear las manos del volante ni puede cruzarlas, entonces lo que hacen es empezar a girar el volante deslizándolo con las manos en movimientos cortos.Esto no sería correcto, existe el equívoco pensamiento de que si en el examen cruzamos las manos estaremos suspendidos, eso es verídico, lo que no podemos hacer es cruzarlos más de lo necesario. La manera correcta sería salteando las manos por arriba pero sin llegar a cruzarlas del todo al terminar el giro, por ejemplo, si yo voy a girar a la izquierda siempre voy a empezar con la mano contraria, de tal forma que lo que voy haciendo es saltear las manos por encima pero en ningún momento me quedo con las manos cruzadas. Muy importante, hay que hacer giros amplios no podemos hacer giros cortos. Es cierto que hay una técnica que se gira sin saltear las manos, pero es una técnica que os enseñarán si estáis opositando a bombero o policía ya que se usa para un tipo de conducción un poco mas concreta en la que incluye casos de alta velocidad y por consiguiente derrapes. Pero aprender esta tecnica para aprobar el carnet tipo B es perder mucho tiempo en aprenderlo, dinero y es innecesario ya que requiere una buena destreza en el manejo del vehículo. Otro error sería agarrar el volante por dentro, a día de hoy con dirección asistida es un error muy grave, era más justificado con un vehículo que no tuviera dirección asistida como los de los años 70, que aunque no era lo correcto facilitaba el giro debido a la dificultad qué tenía. Más errores habituales, poner una mano arriba y otra abajo. Eso sólo puedes hacerlo en caso de estar en un rally para llegar más rápido a la caja de cambio, pero no es el caso. Estamos en circulación normal de vía pública nivel principiante para examinarnos. En los en los exámenes al ponernos nerviosos es muy típico olvidar ponerse el cinturón de seguridad y qué pasa con esto, que muchas veces al iniciar la marcha y darnos cuenta de que lo hemos olvidado automáticamente soltamos el volante y nos giramos para ponernos el cinturón de seguridad. Motivo principal por el cual no suelen suspender en este caso. Bajo ninguna circunstancia podemos soltar el volante estando en marcha, indiferentemente de la velocidad que estemos llevando, es causa de falta eliminatoria directa. Podría soltar una sola mano en caso de tener que accionar algún mando pero jamás de los jamases las 2. Olvidar ponerse el cinturón de seguridad es una falta leve, la falta grave soltar el volante, en este caso lo correcto sería observar, señalizar y dónde encontraemos un lugar idóneo para parar detener el vehículo, detenernos y colocarnos el cinturon. Sería una detención entendida por emergencia. Cuándo vamos a cambiar de marcha la gente suele tender a subir la mano izquierda y ponerla en posición recta en la parte superior del volante, cuando con la mano derecha va a cambiar la marcha. No debe subirse, tiene que seguir manteniéndose en la posición de las dos menos diez. Sólo debemos mover la mano que va a cambiar la marcha. Esto no es más, que por que con el brazo en esa posición anulo posibilidad de giro. A la hora de hacer una combinación entre volante y por ejemplo los mandos de luces o intermitentes no hace falta soltar el volante completamente, las palancas están puestas de manera que alargando los dedos, puedas usarlas en la posición que haga falta. Intenta alargar los dedos índice y corazón. En el único caso que podría ser necesario soltar la mano completamente, sería al dar la luz antiniebla, porque tengo que hacer un giro en la palanca y siempre sin quitar la vista directa de la carretera.
2 Comentarios
Pedro
17/12/2015 07:49:56 am
Genial artículo. Consejos que todos hemos aprendido en la autoescuela pero a la mayoría se nos olvida. Siempre es bueno recordar los buenos hábitos.
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Juan
20/1/2016 07:42:52 pm
Muchas gracias Pedro, la verdad es que sí. Cuando manejamos un vehículo se nos pasan muchas cosas por alto que deberíamos cuidar.
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